Kannad Noodbaken Epirb Safepro Ais Plus

De Cospas-Sarsat EPIRB KANNAD SafePro AIS Plus AUTOMATIQUE combineert innovatie en technologie ten dienste van de veiligheid op zee.

Dit next-gen EPIRB toestel maakt gebruik van GNSS-locatiereceptoren en is volledig compatibel met MEOSAR, wat zorgt voor hogere locatieprecisie en snellere alarmtransmissie.

Naast satelliettransmissie, zendt het toestel doelgegevens en man-overboord alarmen via AIS.

De Cospas-Sarsat EPIRB KANNAD SafePro AIS Plus AUTOMATIQUE combineert innovatie en technologie ten dienste van de veiligheid op zee.

Dit next-gen EPIRB toestel maakt gebruik van GNSS-locatiereceptoren en is volledig compatibel met MEOSAR, wat zorgt voor hogere locatieprecisie en snellere alarmtransmissie.

Naast satelliettransmissie, zendt het toestel doelgegevens en man-overboord alarmen via AIS.

• Gecertificeerd GMDSS
• Vlotend, waterdicht tot 10 m
• Geoptimaliseerd voor MEOSAR: Verbeterde detectiecapaciteit voor versnelde redding
• Emergency luchtfrequentie: 121,5 MHz gescande toon
• 406 MHz frequentie: Internationale reddingsfrequentie verzonden via satellieten
• GNSS-receptor: GPS(L1) + GALILEO(E1), 72 kanalen, keramische patchantenne
• MOB AIS: AIS-alarm voor man-overboord
• Handmatige of wateractivering
• Minimaal 48 uur werkduur
• Batterijlevensduur
• Montageopties:

- Hydrostatisch doos voor de Automatische versie (bij onderdompeling van 1 tot 4 m)

• Schokbestendigheid
• Krachtige zaklamp met 3 lichten, 360 graden dekking
• Nachtzicht 3 LED I/R

GNSS? MEOSAR? WAT IS HET?

Cospas-Sarsat moderniseert momenteel zijn systeem door zoek- en reddingsontvangers (d.w.z. repeaters of transponders) te plaatsen aan boord van nieuwe navigatiesatellieten, beheerd door de Verenigde Staten (GPS), Rusland (Glonass), die vorig jaar is begonnen met zijn uitrol, en Europa (Galileo), dat zijn lanceringen begon op 12 oktober 2012.

Eens operationeel gekwalificeerd, zal deze uitbreiding van het systeem de detectiesnelheid en locatieprecisie van de apparaten aanzienlijk verbeteren: (GNSS-ontvangers = GPS + Galileo ** + GLONASS = 72 ontvangers tegen 12 GPS eerder).

Deze satellieten worden in een baan rond de aarde geplaatst op hoogtes tussen 19.000 km en 23.000 km, wat wordt beschouwd als een gemiddelde hoogtebaan.

Dit onderdeel van het Cospas-Sarsat Systeem wordt MEOSAR genoemd, voor middelbare-aarde satellieten voor zoek- en reddingsacties.

Het zal de bestaande LEOSAR en GEOSAR systemen aanvullen.

Eenmaal volledig operationeel, biedt het MEOSAR-systeem de voordelen van de LEOSAR en GEOSAR systemen, zonder hun huidige beperkingen, door het verzenden van het noodbericht en het onafhankelijk verstrekken van zijn locatie, met wereldwijde dekking in bijna real-time.

Het MEOSAR-systeem biedt ook andere verbeteringen voor de Cospas-Sarsat-beacons, zoals een retourtransmissie naar de beacons die de gebruikers bevestigt dat het alarm bericht goed is ontvangen.

** Galileo vergroot zijn capaciteit sinds 2016, om zijn volledige operationele constellatie te bereiken in 2018/9

GNSS? MEOSAR? WAT IS HET?

Cospas-Sarsat moderniseert momenteel zijn systeem door zoek- en reddingsontvangers (d.w.z. repeaters of transponders) te plaatsen aan boord van nieuwe navigatiesatellieten, beheerd door de Verenigde Staten (GPS), Rusland (Glonass), die vorig jaar is begonnen met zijn uitrol, en Europa (Galileo), dat zijn lanceringen begon op 12 oktober 2012.

Eens operationeel gekwalificeerd, zal deze uitbreiding van het systeem de detectiesnelheid en locatieprecisie van de apparaten aanzienlijk verbeteren: (GNSS-ontvangers = GPS + Galileo ** + GLONASS = 72 ontvangers tegen 12 GPS eerder).

Deze satellieten worden in een baan rond de aarde geplaatst op hoogtes tussen 19.000 km en 23.000 km, wat wordt beschouwd als een gemiddelde hoogtebaan.

Dit onderdeel van het Cospas-Sarsat Systeem wordt MEOSAR genoemd, voor middelbare-aarde satellieten voor zoek- en reddingsacties.

Het zal de bestaande LEOSAR en GEOSAR systemen aanvullen.

Eenmaal volledig operationeel, biedt het MEOSAR-systeem de voordelen van de LEOSAR en GEOSAR systemen, zonder hun huidige beperkingen, door het verzenden van het noodbericht en het onafhankelijk verstrekken van zijn locatie, met wereldwijde dekking in bijna real-time.

Het MEOSAR-systeem biedt ook andere verbeteringen voor de Cospas-Sarsat-beacons, zoals een retourtransmissie naar de beacons die de gebruikers bevestigt dat het alarm bericht goed is ontvangen.

** Galileo vergroot zijn capaciteit sinds 2016, om zijn volledige operationele constellatie te bereiken in 2018/9